Biijin888

福特汽車（Ford）日前宣布一系列人事調動，北美部門總裁菲爾德斯（Mark Fields）將從12月起接任營運長，成為福特的第2號人物。他曾力挽福特在美洲的衰頹之勢，避開了金融危機時期其他美國同業接受政府紓困的命運。外界普遍認為，51歲的菲爾德斯是最可能在執行長穆拉里（Alan Mulally）退休後，扛下福特這塊老招牌的人選。

儘管福特執行董事長比爾‧福特（Bill Ford）強調，這些調動是為了培養更強大的團隊，以因應2014年底穆拉里退休後的新局面，沒有其他意涵。但菲爾德斯過去的成績有目共睹，更是處理當前歐洲銷售困境的最佳人選。

菲爾德斯2005年接掌福特北美部門時，北美部門與整個公司的表現都一團糟。他帶領美洲部門大幅瘦身，關閉16座工廠、裁減逾3.9萬名員工。從2006到2008年，福特共虧損301億美元，但過去3年來總計獲利295億美元，其中大半來自已成公司獲利引擎的北美部門。

現在他必須帶領福特經歷另1波業務精簡，執行先前宣布關閉3座歐洲廠的指令、遏止歐洲部門未來2年預期達30億美元的虧損，並在歐洲大陸銷售低迷的情況下，設法在5年內讓該部門重返獲利。

菲爾德斯成為營運長後，將接替穆拉里主持福特的每周業務計畫評估會議。在穆拉里推動的所有措施裡，這場每周召開的會議可能對改變福特營運方式擁有最大的影響力。穆拉里說，他仍會參與會議並「幫幫忙」，但菲爾德斯必須自己掌控會議。

TrueCare公司市場情報部門副總裁托普瑞克（Jesse Toprak）說：「菲爾德斯被任命為營運長是很自然的選擇。他是很出色的策略家，對福特的所有層面都有很深的瞭解。」

然而這位從1989年加入福特後、一路向上竄升的紐澤西州小子，其實走了條不太尋常的道路來展現自己的能力。

菲爾德斯在1998年成為福特所掌控的馬自達（Mazda）歷來最年輕的執行長。而且當2002年接掌福特旗下豪華車廠Premier Automotive、開始出沒於被稱為「玻璃屋」的總部時，無視周遭保守的氛圍，頂著顆1980年代流行的烏魚頭（mullet），招來他很快將因此被解雇的評語。但他卻在紐約汽車展上發表新車款時，以「你對要詢問我有關這個髮型的問題嗎？」向媒體開玩笑，作為開場白。

此外，在掌管北美部門時，他與讓福特避免破產的功臣之一─當時的財務長勒克列（Don Leclair）─就像2頭對峙的公牛般互不相讓。根據今年稍早出版的「美國標竿：穆拉里與拯救福特的奮戰」（American Icon: Alan Mulally and the Fight to Save Ford Motor Company，暫譯）一書，在2006年1場高階主管會議中，勒克列要求菲爾德斯縮減開支，兩人在會中對彼此咆哮；菲爾德斯說「如果是你掌管這該死的業務，就不會這麼做」，勒克列則大喊「你最好照我說的做」。

就如比爾‧福特所強調的，菲爾德斯並非穆拉里唯一的接班候選人。同時被調任為北美部門總裁、接替菲爾德斯原職的亞太部門總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs），以及被任命為公司行銷長的法利（Jim Farley）等，都是角逐福特大位的可能人選。

汽車研究中心（CAR）名譽董事長柯爾（David Cole）說，福特有非常精明且具行動力的董事會，如果菲爾德斯未能符合他們的期待，他們將毫不猶豫的選擇其他人。

（綜合外電）